Undercarriage Track Perayap Baja Semua Medan Dengan Kapasitas Pemuatan yang Disesuaikan

Untuk Semua Medan Crawler Track Undercarriage Dengan Kapasitas Pemuatan yang Disesuaikan

Undercarriage Track Perayap Deskripsi Produk

Sasis track karet sebagian besar cocok untuk industri ringan kecil dan industri mesin konstruksi kecil.Industri ringan umumnya mesin pertanian dalam 1 ton sampai 4 ton.Industri mesin konstruksi terutama digunakan dalam industri pengeboran kecil.

Undercarriage Track Perayap Detail Teknologi Produk

Undercarriage Track Perayap Keunggulan Produk Utama

1. Stabilitas.Berkat struktur perayap, sasis perayap dapat memiliki stabilitas yang sangat baik karena area kontaknya yang besar dengan tanah saat dijalankan dalam aplikasi, dan dapat memastikan efek pengoperasiannya sangat stabil.

2: Operasi.Meskipun dibandingkan dengan sasis struktur lain, sasis perayap berjalan pada kecepatan yang lebih rendah, tetapi dari kinerja spesifiknya, ia masih dapat mencapai kecepatan lari yang lebih cepat, dan dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan semua orang dalam hal kecepatan lari.

3: Operasi.Dalam hal kinerja spesifik sasis perayap dalam aplikasi, ia dapat mencapai operasi yang tahan lama berdasarkan keunggulan struktur dan kinerjanya sendiri.

Aplikasi Cralwer Chassis

Rakitan sasis perayap terutama digunakan untuk acara-acara khusus, seperti parade militer, tank, kendaraan lapis baja, dll. Apa kelebihannya: jalur karet memiliki keunggulan melindungi tanah, sistem berjalan jalur karet, kebisingan rendah, getaran rendah, pengendaraan yang nyaman , dll. Sangat cocok untuk situasi dengan kecepatan tinggi dan banyak transfer, dan mencapai kinerja semua jalan.Instrumen kelistrikan yang andal dan sistem pemantauan status alat berat yang lengkap memberikan jaminan yang andal bagi pengemudi untuk beroperasi dengan benar

Karena metode penggunaan dan kondisi tanah yang berbeda, masa kerja jalur karet juga sangat bervariasi.Secara umum, umur rata-ratanya sekitar 2000 jam.Namun, saat bekerja di bebatuan atau lingkungan yang mudah aus, masa pakai akan berkurang setengahnya;Sebaliknya, kehidupan kerja akan berlipat ganda di lingkungan yang lebih baik.Saat pengguna mengecek track dan sasis, jangan lupa berkendara lagi untuk mengecek level oli dan kebersihannya.Bagian ini mudah diabaikan, dan biasanya oli yang tersisa lebih sedikit.

Perhatian saat menggunakan sasis jalur karet:

(1) Suhu layanan jalur karet umumnya antara - 25 dan +55 ℃.

(2) Kandungan garam kimia, minyak dan air laut akan mempercepat penuaan jalur karet.Dalam hal ini, trek harus dibersihkan setelah digunakan.

(3) Permukaan jalan dengan tonjolan tajam (seperti batang baja, batu, dll.) akan menyebabkan cedera jalur karet.

(4) Kerb, rut atau permukaan jalan yang tidak rata akan menyebabkan retakan pada pola sisi grounding tepi sasis jalur karet.Retak ini dapat terus digunakan selama tidak merusak kabel baja.

(5) Trotoar kerikil dan kerikil akan menyebabkan keausan dini pada permukaan karet bantalan roda dan membentuk retakan kecil.Dalam kasus yang serius, intrusi air menyebabkan besi inti terlepas dan kawat baja putus

Persyaratan khusus untuk pemasangan peralatan pengeboran

1. Panjang, jumlah, dan jenis pondasi dari berbagai log mesin harus ditentukan berdasarkan jenis peralatan, sudut desain pengeboran, kedalaman, dan kondisi daerah.

2. Terlepas dari penggunaan alas kayu, baja saluran, atau mesin balok-I, persyaratan tata letaknya stabil, persegi, dan horizontal.Baut penghubung silang dari setiap bagian harus dilengkapi dengan ring dan dikencangkan dengan mur untuk meningkatkan daya dukung pondasi dan stabilitas peralatan;

3. Dalam konstruksi lubang dalam, jika lapisan batuan pondasi tidak kokoh, pondasi beton harus dituangkan ke empat kaki menara bor, rig pengeboran, mesin listrik, dan lubang galian bawah.

4. Urutan pemasangan peralatan pengeboran adalah rig pengeboran (poros perantara), mesin listrik, pompa lumpur, dan peralatan bantu lainnya;

5. Baut rig pengeboran dan dasar mesin listrik terintegrasi dengan persimpangan kayu tempat tidur mesin dan bantalan mesin;

6. Pasang rig pengeboran sehingga bagian tengah blok mahkota (atau tepi depan), bagian tengah poros vertikal (atau bagian tengah meja putar), dan bagian tengah lubang pengeboran berada dalam satu garis lurus;

7. Saat memasang poros perantara, mesin listrik, dan pompa lumpur, jika transmisi sabuk digunakan, jarak antara setiap bagian harus sesuai, dan katrol sabuk harus disejajarkan;

8. Pemasangan baut untuk berbagai perlengkapan dan perlengkapan bantu harus dilengkapi dengan ring dan dikencangkan;

9. Setelah pemasangan berbagai peralatan selesai, tim harus mengatur personel terkait untuk pemeriksaan dan penerimaan.Hanya setelah kualitas pemasangan dan perangkat perlindungan keselamatan memenuhi persyaratan, pengeboran dapat dimulai.